现代快报讯(记者李娜)苏通大桥自2008年建成通车以来,一向承担着深重的交通使命,日均交通量达10万辆,且荷载继续添加,受力情况复杂,严重影响铺装和钢桥面板功用及寿数。为处理长时间以来困扰大桥的铺装病害问题,为大众出行和区域展开供给高质量交通服务,苏通大桥联合现代路桥等多家公司安排进行苏通大桥2021集约化维护工程项目。
现代快报记者了解到,8月21日9时,项目正式开工。本次施工方案展开16个施工项目,首要对苏通大桥主桥姑苏往南通方向二车道和三车道环氧沥青铺装层全面铣刨重铺,总长2088米,总面积约16000平方米,投入大型设备45台,运送车辆100余辆,立异大流量千米斜拉桥集约化维护形式,用29个有用作业日会集高效完结本来216天的维护作业量,最大极限下降对大众的出行影响。
在这次维护中,苏通大桥和现代路桥充分发挥在会集维护方面的安排与经历优势,进一步进步精细化施工水平。他们联合交警和综合法律等单位建立暂时党支部和联合指挥部,把有利资源输送到一线,经过作业日报、定时例会、定时监察三项机制加强指挥协同。施工功率更敏捷,引入4台加热车进步铣刨铲除功率30%;运用45°斜角切缝机进步纵向施工缝切开50%;钢桥面整理时分3个段面施工,防止各类大型设备穿插影响。铺装技能更老练,选用3种铺装方法,高温功用优、耐久性和泌水性强的EA10环氧沥青摊铺作为首要工艺;高韧树脂RAC-13可常温施工,下降维护时刻及经济本钱;ESMA10抗滑型环氧沥青可下降雨天行车危险,提高铺装行车安全性。选用钢桥面执役状况监测体系实时监测面板应力应变和肋间相对挠度,为长时间盯梢观测供给支撑。
据介绍,本次施工需求多方位、多路段、多区域同一时刻采纳控制办法,对全体交通安排办理精细化要求更高。交通安排掩盖面广,关闭区域近30公里,是自苏通大桥建成通车以来交通关闭长度最长的一次,触及的单位多,已提早与姑苏、南通两地交警、交通法律部分,沿江等其他高速办理部分进行和谐报备,关闭收费站2个,关闭匝道5个。交通安排投入大,姑苏往南通方向关闭施工,采纳多级管控办法,共投入50余名人员,外围摆放交通标志牌104个,假人2个,防撞车9辆,并添加了交通畅行警示设备,具有警报灯、爆闪灯、语音播映、不同色彩显现的功用,安全警示效果大为添加。
此外,项目部还建立了疫情防控作业组,落细执行各项疫情防控办法。及时宣贯疫情防控布置要求,建立健全疫情防控机制,做好监管作业。一起,备齐满足的防疫物资,并及时分发。实施分食就餐,一人一套餐具;公事车辆每天做好车内消毒作业等。项目部和施工现场别离设置防疫查看点,专人担任体温丈量和两码查看,定时联络专业医疗机构到现场进行核酸检测。
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